Наша техническая команда разработала и внедрила уникальную систему аварийного сброса с двумя шарами Changlong ERC, которая в настоящее время занимает лидирующие позиции в мире. Система аварийного сброса (ERS), производимая компанией Changlong, состоит из двух шаров (DBV) и приводного аварийного соединителя (PERC). Два шара соединены между собой кольцом PERC. В аварийной ситуации или при дрейфе судна за пределы допустимых параметров морского погрузочного рукава верхний и нижний шары быстро и автоматически закрываются, после чего кольцо открывается, обеспечивая полную безопасность и надежность погрузочных работ.

Технические характеристики:

После активации функции аварийного сброса цилиндрический привод одновременно закрывает два шаровых клапана, а затем другой цилиндрический привод открывает их, разъединяя два шаровых клапана. После сброса верхний клапан остается на судовой погрузочной стреле, а нижний клапан (соединенный с танкером) остается соединенным с фланцем коллектора. После разъединения это позволяет эффективно предотвратить утечку продукта из судовой погрузочной стрелы и фланца коллектора танкера.

Конструкция изделия полностью соответствует требованиям стандартов OCIMF и EN ISO 14906.

Шаровые краны различного диаметра (как обычного, так и уменьшенного) могут быть выбраны в зависимости от расхода и перепада давления.

В криогенных клапанах ERC корпус и шаровой сердечник изготавливаются из кованых заготовок из стали марок 304 или 316L, которые подвергаются криогенной обработке жидким азотом, чтобы гарантировать, что корпус и шаровой сердечник клапана не деформируются при низких температурах.

Внутреннее устройство корпуса клапана имеет особую конструкцию. Фиксированное седло клапана и многокомпонентное уплотнение аккумулятора обеспечивают надежную герметизацию после закрытия клапана, что гарантирует минимальную утечку между шаровыми клапанами как при высоком, так и при низком давлении.

В системе блокировки PERC используется конструкция с рычажным механизмом и точкой смыкания. После блокировки, даже в случае выхода цилиндра из строя, обеспечивается надежное уплотнение между верхним и нижним корпусами клапанов.

В гидравлической системе взаимодействие между блоками гидравлических клапанов обеспечивает, что PERC не откроется до закрытия двойного шарового клапана, а двойной шаровой клапан не откроется до полного затягивания PERC.

Скорость закрытия двухшарового клапана можно регулировать в диапазоне 5-30 секунд, а скорость открытия PERC составляет 2 секунды.

Повторная сборка после аварийного отключения удобна и быстра, компания CCL бесплатно предоставляет комплект для повторной сборки.

В ходе испытания к аварийному разъединителю прикладывается изгибающий момент в соответствии со спецификациями (для 16-дюймового аварийного разъединителя прикладывается изгибающий момент 4000 кг·м). Каждый этап был тщательно протестирован для обеспечения абсолютной безопасности и надежности. Испытание соответствует стандарту BSEN ISO 16904.

Муфта сухого разъединения оснащена автоматическим уплотнительным механизмом, который позволяет герметизировать конец трубопровода при случайном отсоединении соединения между погрузочным рычагом и автоцистерной. Когда внутренний конец муфты сухого соединения (на погрузочном кронштейне) соединяется с наружным концом (на автоцистерне), клапан внутри муфты сухого соединения остается закрытым до тех пор, пока при следующем повороте клапан не откроется и можно будет выполнять погрузку. Когда наружный и зажимной концы муфты сухого разъединения разъединены, клапаны на обоих концах автоматически закрываются, что обеспечивает бесперебойную загрузку.

Технические характеристики:

Размеры: 2 дюйма DN50, 3 дюйма DN80, 4 дюйма DN100

Материалы: нержавеющая сталь 316L, другие материалы по запросу.

Рабочее давление: 0-25 бар

Быстроразъемные соединительные муфты (QCDC) позволяют быстро соединять/разъединять морской погрузочный рукав и фланец коллектора танкера, снижая нагрузку на оператора. Оборудование подходит для различных сред, включая нефтепродукты, химические продукты, сжиженный нефтяной газ, сжиженный природный газ и т. д. Компания Changlong может предложить ручные, гидравлические, криогенно-гидравлические и MIB QCDC.

Технические характеристики:

Все захваты на QCDC управляются гидравлическим двухфункциональным цилиндром, что обеспечивает одновременную работу всех захватов и одинаковую силу их захвата фланца коллектора.

Устройство QCDC имеет эксцентриковый механический замок. При выходе из строя гидравлического цилиндра блокировка может сохраняться в надежном состоянии. Это достигается за счет использования пружины на каждом захвате.

Для обеспечения герметичности в месте соединения с фланцем коллектора на уплотнительной поверхности фланца используются 1 или 2 уплотнительных кольца.

Соединитель оснащен легкой и не создающей давления заглушкой. При неожиданном открытии зажима QCDC заглушка остается прикрепленной к соединителю.

В случае отказа электропитания/гидравлики в блоке питания морского погрузочного рукава, QCDC можно отключить с помощью ручного насоса.

Установите бесконтактный датчик на поворотной части QCDC, чтобы определять, зажаты зажимы или открыты.

Соединения муфт можно смазывать без разборки каких-либо компонентов.

Разработка и тестирование в полном соответствии со стандартами OCIMF.

Соединительные муфты API можно разделить на муфты с сухим разъединением API, муфты с рекуперацией паров API и муфты с гравитационным сбросом API. Они широко используются при погрузке и разгрузке топливозаправщиков, автоцистерн и железнодорожных вагонов.

Технические характеристики:

Соединительный элемент API имеет встроенную функцию безопасности, гарантирующую невозможность загрузки и разгрузки без надлежащего соединения; для соединителя доступен широкий выбор уплотнительных материалов, что обеспечивает совместимость изделий.

Благодаря использованию двухзахватного позиционирования, пятизахватной фиксации и автоматической торцевой фиксации обеспечивается надежное соединение, превосходная безопасность и простая замена уплотнений, что соответствует стандарту API1004.

Двойная блокировка: убедитесь, что загрузка не может начаться, если устройство не подключено должным образом.

Быстроразъемные соединительные муфты (QCDC) позволяют быстро соединять/разъединять морской погрузочный рукав и фланец коллектора танкера, снижая нагрузку на оператора. Оборудование подходит для различных сред, включая нефтепродукты, химические продукты, сжиженный нефтяной газ, сжиженный природный газ и т. д. Компания Changlong может предложить ручные, гидравлические, криогенно-гидравлические и MIB QCDC.

Технические характеристики:

Ручной зажим QCDC предназначен для фиксации фланца коллектора с помощью 3–10 зажимов в зависимости от диаметра трубопровода и давления. После ручной затяжки он может самоблокироваться.

Захваты могут адаптироваться к изменениям толщины вокруг фланца коллектора на судне, обеспечивая равномерное воздействие всех захватов на фланец коллектора во время операций соединения и разъединения.

Разъем QCDC оснащен легкой и не требующей давления заглушкой. При случайном открытии зажима QCDC заглушка остается прикрепленной к разъему.

Смазать поворотные части муфты можно без разборки каких-либо компонентов.

Предоставьте набор специальных инструментов для затягивания, которые позволят быстро закрепить когти.

Для обеспечения герметичности в месте соединения с фланцем коллектора на уплотнительной поверхности фланца используется от 1 до 3 уплотнительных колец или основных уплотнений.

Для внутренней и внешней резьбы муфты CAMLOCK можно выбрать резьбу BSP или NPT. При загрузке и разгрузке различных химических сред можно выбрать различные уплотнительные материалы (NBR, EPDM, Viton, CR, прокладки PTFE/Viton и др.). Рабочее давление соединителя CAMLOCK составляет от 1 до 10 бар в зависимости от его размера и материала.

Технические характеристики:

Изделие: быстроразъемная муфта

Материал: нержавеющая сталь 316, 304, алюминий, латунь.

Резьба: NPT/BSP/BSPT/DIN2828

Связь: мужчина и женщина

Размер: 1/2"-4", DN15-DN100

Испытательное давление:

3/4"-2" 250 PSI (17,6 бар)

3"-4" 200PSI (14,8 бар)

2 1/2" 225 PSI (15,8 бар)